德卢斯 rebuilds Lakewalk to — hopefully — withstand future storms
德卢斯'莱克沃克（Lakewalk）拥抱着这座城市几英里'位于苏必利尔湖畔，从运河公园旅游区一直到布莱顿海滩。
这条小径可一览湖泊和城市的风光，是当地人和每年访问该城市的600万人的目的地。
但是在过去的几年中，它还是一个活跃的建筑工地，几年前，在经历了一系列强烈风暴之后，该市的湖滨步道逐渐破碎，这座城市正在缓慢地重建湖滨步道-首先是在2017年10月，然后是2018年4月，同年十月再次出现。
第三次暴风雨袭击了这座城市的海岸。
"这真是一种月光，”德卢斯（Duluth）建筑项目主管Mike LeBeau说。 “看起来好像一颗大炸弹从这里爆炸了。”
暴风雨在海岸线上沉积了一层厚厚的岩石和碎屑。湖边步道下的大地被冲走了。保护这条小径长达30年的大石头也是如此。
这些风暴总共造成了大约3000万美元的损失。他们被宣布为州和联邦灾难。
德卢斯市市长艾米丽·拉森（Emily Larson）生动地记得他们。她曾经喜欢传说中的疾风横过苏必利尔湖，伴随着狂风和波浪。
不再。当“那些可怕的，美丽的风暴之一”卷入时，那种吸引人们到湖边拍照的方式-“我在深夜里所想到的就是，ka-ching ka-ching，ka-庆" Larson said.
在第一次大型风暴过后，拉尔森说，市政府官员谈到要进行零星的短期维修。
但随后第二场风暴袭来。还有第三个。
“然后您开始意识到，不仅是疲惫和不可持续，'s frustrating, it'很贵，”她说。 “而且'不上班。这个湖让我们知道谁负责。不是我们"
因此，现在该市正在重建湖滨步道，但官员们希望它越来越大。最终目标是保护它-及其后面的房地产-免受上升的湖水和因气候变化而加剧的更强烈，更频繁的暴风雨的影响。
第一道防线是精心设计的巨型巨石墙，斜入运河公园几处后方的水中's hotels.
勒博说，被称为“装甲石”的最上层岩石重达8至9吨。
它们被更大的巨石固定在湖中，每个巨石各重12吨。
"勒博说：“有些石头太大了，一个大的半宝石一次只能容纳三个。” “因此规模巨大。"
在岩石后面，厚厚的水泥墙锚定在地面深处，为新的更宽的湖边步道提供了第二层保护。那里'也是一个新系统，可将确实冲破墙壁的海浪中的水排出。
仅在运河公园的这个半英里长的湖滨步道上重建的费用将达到约1,700万美元。州和联邦紧急资金预计将承担该费用的三分之二以上。
这是去年再花费500万美元进行重建的基础 湖滨步道的另一段 ，在Fitgers建筑群下方，离海岸较远。
对于游客来说，现在最大的变化是在航运运河附近，湖货轮在城市下方经过'作为著名的升降桥，Lakewalk比以前高几英尺。
新结构部分遮盖了湖泊的景色，并阻碍了人们入水。运河公园商业协会会长马特·鲍姆加特纳（Matt Baumgartner）表示，当该项目的工作开始时，这是该地区企业所有者关注的一个问题。
但随着项目的初具规模，“这种担忧已被取代，”他说。 “现在最常使用的词似乎是为湖滨步道和运河公园创造一个机会，设想该空间的用途。"
这是因为该项目还创造了新的人行道和广场空间，鲍姆加特纳和其他人希望这会吸引游客。
鲍姆加特纳为奶奶工作's Restaurants，一家德卢斯机构，其旗舰餐厅位于运河公园。对于大多数公司'他说40年来，他们再也不用担心4月和10月的大风暴了。
"现在，这已成为我们的更多规范和风暴'在自然界中，这种行为更加频繁且更具破坏性。这又给已经拥有太多平衡的企业主带来了另一种焦虑，" he said.
横跨大湖 ，城市和土地所有者正在面对类似的大风暴和高水位焦虑。
专家建议在许多地方从海岸线撤退。但是拉森说's not an option for 德卢斯.
"这是我们社区的大门，”她说。 “每个人都知道。它's something that'是资产，无论您是'是游客或居民，还是以湖为荣的人。 "
新的湖滨步道的工作将于春季完成。但是杜鲁斯的工作还没有完成。计划在未来几年内进行更多建设，以在苏必利尔湖沿岸建设更具气候适应性的Lakewalk。
当被问到迈克·勒博（Mike LeBeau）预期新建筑将持续多久时，他说预期寿命为50至75年。但是他喜欢给他的回应加一个警告。
他说：“我倾向于通过回答这个问题来回答：我们可能没有见过最严重的湖水可以抛弃我们的道路。”
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